四改八!成都大件路绕城跨线桥要拓宽了 估计今年内竣工

四改八!成都大件路绕城跨线桥要拓宽了 估计今年内竣工
成都大件路绕城跨线桥将由双向四车道拓展到双向八车道。  大件路,不只承担着运送大件货品的重担,也是成都城市交通的重要组成部分,是从成都主城区通往双流航空港、乃至新津的要道。  不过,不少成都市民吐槽说,在大件路和绕城高速的衔接处,也就是大件路上跨绕城高速的跨线桥,因为车流量剧增,成为了知名的堵点,迟早出行顶峰堵得风雨不透。  “跨线桥现在是双向四车道,非机动车和机动车混行,能否加宽跨线桥,处理这一堵点呢?”成都市民李先生这样主张说。  4月26日,华西都市报、封面新闻记者实地看望发现,因为大件路绕城内侧修地铁、跨线桥仅为四车道,迟早顶峰确实存在堵车现象。据悉,为处理这一堵点,跨线桥将由双向四车道拓展到双向八车道。  据施工单位中铁十二局介绍,拓展施工将于今年内正式完结主体工程,双流尤其是航空港片区的居民出即将少一堵点。  居民反映  大件路上跨绕城成堵点  关于大件路上跨绕城高速的跨线桥这一堵点,成都市民李先生领会尤深。他居住在双流航空港片区,在主城区上班,大件路是常常走的进城路途。  “这座跨线桥是双向四车道,但实际上非机动车和机动车混行,机动车只要一条车道。”李先生说,建造这座跨线桥时,双流航空港片区的住户不算多,跨线桥仍是够用的。  可是,跟着社会经济发展,航空港片区已经成为一个居民聚集地,人口众多,车流量剧增,这座跨线桥就越来越堵车了。  记者了解到,跟着大件路运送路途的改动,大件运送车辆不再经成都主城区,而转向成都新都-龙泉一线。大件路上跨绕城跨线桥的主要功能,除开供航空港片区的居民出行,也是永丰路-石羊场方向出城通往双流、新津的重要关口。  因为交通压力极大,近年来,这儿成为有名的堵点,上下班顶峰期严峻拥堵成为常态,拥堵的车流,乃至可以排行到白家车管所和石羊场车站,居民们关于路途改造的呼声,由来已久。  记者看望  将从四车道拓展为八车道  26日,记者驱车来到大件路上跨绕城的跨线桥,因为地铁市政施工的占道影响,大件路绕城内侧的路途,本来是双向六车道,在部分路段“萎缩”成了单车道,非常拥堵。  其次,从绕城内侧进入跨线桥,跨过绕城高速时,不只很多机动车还有很多自行车、电瓶车等非机动车机非混行,本来就不宽余的双向四车道,适当拥堵。  据悉,关于这一跨线桥的扩能改造,是航空港片区居民出行的一大愿望,从2017年便提上了日程,但一向未见开工。  现在,在跨线桥绕城内侧有一个施工项目部,就是中铁十二局大件路上跨绕城扩容项目部。26日,记者电话联系到该项目部的工作人员。  据中铁十二局工作人员介绍,该项目部是为跨线桥的改造而建立,但因疫情影响,现在没有正式开工,“依照规划,这座跨线桥将从双向四车道拓展到双向八车道,然后处理拥堵问题。假如可以赶快开工,估计今年内就能完结主体工程。”  华西都市报-封面新闻记者 李智 拍摄报导

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